現在発売中の「幕末を旅する」特集。私SMが担当した取材で悩まされたのが「雪」。特に長岡ではちょうど豪雪時期が重なり…
[2010-03-10]

　明治45年に「特別急行列車」が誕生して以来、ほぼ半世紀にわたって「特急」は特別な格の列車であり続け、昭和35年までは東海道・山陽筋にしか存在していませんでした。
[2010-03-08]

　電車の先頭車に乗ると、運転室背後の仕切りの窓に張り付いて熱心に前方を見ている人がたいてい一人ぐらいはいます。鉄ちゃんはここを称して「かぶりつき」と呼んでいます。
[2010-03-01]

　日本での鉄道の旅の楽しみといえば、駅弁。食堂車がほとんど消えてしまった今、車窓を眺めつつ食事をとるのはやはり地方色豊かな駅弁で、と誰しも期待するでしょう。
[2010-02-22]

　いささか物々しいタイトルですが、長らく陸上大量輸送機関の主役であった鉄道にとって、歴史上、軍との関わりは避けて通れないものでした。
[2010-02-15]

「幕末の震源地・萩」（山口県）。山口県といえば、幕末に活躍した奇跡的に多くの志士を輩出し、維新に非常に重要な役割を果たした地域。特に城下がそのまま残るのが萩です。
[2010-02-10]

　山手線に乗っていると、車体の外側に広告を貼り付けた電車をよく見るようになりました。いわゆるラッピングトレインです。
[2010-02-08]

「青」は進め、「黄色」は注意、「赤」は止まれ。信号の表示方法は万国共通です。もちろん鉄道でも基本は同様なのですが、交通信号と鉄道信号は、実は全く同じではありません。
[2010-01-29]

　現在は最高300km/hで運行している新幹線ですが、1964年の開通以来長い間210km/hが最高速度だったので、新幹線＝時速200キロのイメージはいまだに頭の中に残っています。
[2010-01-26]

　さて来週には3月号（1月27日発売）「秘密の湯宿」特集が発売されます。私はこの特集では山形、宮城、福島の温泉宿を取材で巡ってきました。
[2010-01-21]